該機(jī)型為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)二級(jí)螺桿空壓機(jī)。通過(guò)管道,導(dǎo)線和底板裝上各種附件?連接后便成為完全自成一體的空壓機(jī)組。?螺桿空壓機(jī)的壓縮產(chǎn)生于兩根螺桿的嚙?合??諝馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣空濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮,將空氣壓縮到級(jí)間壓力??諝馊缓笤谕?過(guò)第二節(jié)的途中要經(jīng)過(guò)一個(gè)冷卻油幕,通過(guò)大量與冷卻油接觸大大降低了第二級(jí)?的進(jìn)氣溫度壓縮空氣進(jìn)入第二級(jí),將被壓縮到終排氣壓力,后通過(guò)排氣法蘭?排出第二級(jí)主機(jī),壓縮空氣進(jìn)入分離器,將冷卻油從空氣中分離出來(lái)。冷卻油冷卻后回到壓縮機(jī)進(jìn)口,空氣排出分離器進(jìn)入后冷卻器,蚌埠空壓機(jī),冷卻到終排氣溫度,冷凝水在水分離器中分離出來(lái),螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià),通過(guò)排放閥排出。
空氣壓縮機(jī)起動(dòng)前,按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作,注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機(jī)啟動(dòng)后必須施行低速、中速、額定轉(zhuǎn)速的加熱運(yùn)轉(zhuǎn),注意各儀表讀數(shù)是否正常后,方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷啟動(dòng),全無(wú)油空壓機(jī),各部分正常后才可全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 。
空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,隨時(shí)注意儀表讀數(shù)(特別是氣壓表的讀數(shù)),傾聽各部音響,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查。貯氣罐內(nèi)氣壓不許超過(guò)銘牌規(guī)定的壓力。每工作2~4h,應(yīng)開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1~2次。搞好機(jī)器的清潔工作,空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后,禁止用冷水沖洗
永磁變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量,變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速,來(lái)控制排氣量的。用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠,達(dá)到節(jié)能效果。這是工頻空壓機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
能效好:負(fù)載時(shí),靜音空壓機(jī),永磁變頻螺桿空壓機(jī)的永磁電機(jī)在1小能耗下產(chǎn)出1大氣量;當(dāng)永磁變頻螺桿空壓機(jī)負(fù)載率低于20%時(shí),始終保持高達(dá)95%的運(yùn)行效率,達(dá)到一級(jí)能效。跟工頻螺桿式空壓機(jī)相比,節(jié)能39.7%以上;跟普通變頻空壓機(jī)相比,節(jié)能10%。